现在浙江钢筋价格呈什么趋势？

目前独联体钢筋出口价格呈下跌趋势，这也是俄罗斯两年内首次需要寻求产品出口。市场联系人称，“目前市场处于挣扎之中。”

斋月已进最后一周，因此市场极有可能很快转机。但贸易商们认为，“太多的钢厂想要出售产品”，市场转机可能只能使价格在目前水平徘徊，而不会上涨。”

运费不断上涨也是市场贸易商的主要关注点。最近销售利润也因为运费飙升而急速下降。贸易商称，看似市场价格的适度下跌并未体现出其实际价值，产品的实际价值被隐藏在CFR价格之下。

伊朗进口市场依旧活跃，最近进口数据显示本年度进口产品数量剧增。行业联系人表示，较去年350,000的进口量(90%的产品从俄罗斯进口)，今年前九个月伊朗进口量已达950,000吨，其中750,000进口自中国，且订购还在继续。

但同时他们指出，伊朗可能即将面临财政困难，贸易商建议供应商在信用证启动时尽快交付货物。

总体而言，钢筋价格每吨下降约40美元，从三周前的560美元/吨降至520美元/吨(FOB，Odessa)，出口至中东市场的产品价格已降至615-620美元/吨(CFR)。但乌克兰原料报价为550美元/吨(FOB，Black Sea)。

随着斋月的结束，市场几乎不可能急速转机，但贸易商表示截至今年年底，市场价格不可能暴跌，而可能在目前价格水平附近徘徊。

关于进口车的价格问题

　　人民币升值从某一个方面来说意味着人民币地位的提高，意味着中国经济在世界经济中地位的提升，中国老百姓手中的财富更加值钱，中国的人均GDP全球排名也可以往前挪一挪。同时，老百姓买外国货便宜了，国家的外汇储备缩水了。

　　人民币升值为美系进口汽车提供了可观条件


　　人民币的升值，小汽车照相机等进口商品价格会大大下降。为进口汽车进入家庭提供了可观条件。当然这对于普通老百姓来说应该不会有太明显的影响，毕竟大多数中国人还是以买国货为主，不会因为进口汽车便宜了2%而一下子大量购买.只不过出国旅游能比过去少花2%的钱。但这样也会刺激进口的增加，可能会对我国实现外汇收支的平衡或顺差带来一定的压力。

　　美系进口汽车的降价趋势越来越明朗。即使在关税、运费、保费等其他进口环节的费率视为不变的情况下，仅仅由于实行这个最新的汇率，从美国等以美元结算的国家和地区向中国进口汽车的价格已经立刻下降了2.1%。


　　如果如国外经济学家们的预测，未来几年人民币对美元升值累计达到15%以上，那美系进口汽车的价格也将随之下降15%。

　　显然，这个政策首先对美国的三大汽车公司：通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒是最大的利好。以一辆在国内售价50万人民币的进口凯迪拉克来说，仅在汇率变化上，未来几年中其降价幅度就将在1-8.5万元人民币。

　　如果再考虑06年后进口关税再下降25%等因素，美系进口汽车的降价空间将有望在30-40%范围内。这将极大地促进美国三大对中国向中国出口汽车。

　　人民币升值促使国产宝马、奔驰等汽车降价


　　人民币升值后企业将可以用更便宜的价格购买到所需要的国外商品及技术，他们这部分的生产成本将降低。人民币的持续升值对中国的汽车产业和消费者的购车行为将首当其冲地产生巨大冲击。同时也可以反映出老百姓可以用同等的钱买到更高质量的产品。

　　就拿国产宝马、奔驰、佳美来举例吧！

　　从中国人民银行宣布浮动汇率后银行间外汇市场的立刻反应来看，人民币对欧元和日元


　　也有不同程度升值。7月21日，央行公布利率变动之后的30分钟内，人民币对日圆上升了1.2%，而人民币对欧元则出现大幅波动。曾经一度出现升值3%，也出现了贬值0.5%。

　　如果未来几个月的银行间外汇市场人民币对欧元和日圆能表现持续的升值趋势，那对刚刚投产的国产宝马、即将投产的国产奔驰和丰田佳美也将是个利好。由于它们仍然是进口散件的SKD或CKD组装生产方式，人民币的升值使海外采购零部件更便宜，因此，国产宝马、国产奔驰、国产佳美的国产成本也会得到大幅降低。这对于中国普通老百姓来说也可算是一件极好地事情，随着国产宝马、国产奔驰、国产佳美的生产成本的大幅降低，这些车也会大量的生产，从而出现一种薄利多销的现象，这样更多的老百姓将可以拥有一部高档汽车。

　　编后语：国内汽车发展速度越来越快，人民币升值，百姓对进口车需求可能更多一些。但是如果随着这种风或者潮流走的话，给老百姓带来的选择或者问号也可能会越来越大，无论如何，还是应该从理性的角度客观、冷静地来看待这个问题。如果确实非常需要的话，我想个人也不会花那么多钱来等待这个时刻。消费者只是等待更好的价位或者更好的时机，使个人的财富组合包括个人资产方面得到最大的利用。