汽车装潢美容学习(学汽车装潢与美容技术)

1. 学汽车装潢与美容技术

我也偏向于装潢美容，越来越多人偏向于这一块，入门比较快，比较容易让人信任，适合自己干，变现会比较快些

2. 学汽车维修好还是汽车美容装潢好

专业的汽修知识还是很受用的,汽车维修呢相对辛苦一些,今年来发展趋势的话更多人会选择汽车美容,它有一定的优势比如上手快零基础1.2个月就能学出来,工作环境相对较好,工作相对轻松,还可以快速创业当老板,现在年轻人追求个性,汽车美容市场发展也越来越好。学习汽修呢就是一个比较系统的学习了

3. 汽车装饰与美容学什么

汽车美容主要学以下方面的内容：

1、汽车清洗、精洗，汽车打蜡，汽车划痕处理，汽车轮胎上光等等。这个算是比较基础的业务，汽车保养离不开这一步。

2、太阳膜粘贴。太阳膜种类质量的辨别学习。此项学习需要报班系统学，还是有一定难度。

3、车身改色碳纤纸改色，颜色调配技术，弧面收边技术，平面铺设技术，边缘密封技术的学习。

4、灯光升级疝气大灯的安装、天使眼、恶魔眼的加装学习。一般汽修学校都会涉及这些课程。

5、汽车装具地板铺设、隔音涂层加装、地盘装甲，内在饰件的加装等。这些就算是比较讲究的保养了，需要学习一两年才可以上手实践。

4. 学汽车装潢与美容技术好就业吗

本人大专类院校汽车检测与维修专业，在学校里的话还是偏理论为主，实操也有，所以总结就是在学校里的话感觉还真没学到太多东西。

大学第二年的时候，学校跟企业有合作，可以提前到一起长春大众汽车厂实习的机会，本来我们是二加一模式，就是两年在校，第三年在外实习，总觉得学校太无聊了，后来我就觉得去大众实习，实习岗是焊装车间打焊枪，按同学的话说就是高素质廉价劳动力，没有太大技术含量，就是有点干苦力，培训一两天就能上岗，总结起来就是跟专业没有半毛钱感觉，唯一有点挂钩的就是同属汽车行业，后面果断决定回学校继续读书。

很快就到第三年出去实习了，说实话读这个专业还是很多校企合作的，很多企业来学校招聘，思来想去，后来我决定去4S店学点真技术，于是开始面试维修学徒的工作，过五关斩六将，经过三轮的面试，面试上了广汽本田4S店的工作，当时班里去了二十多个同学，最终只招了两次，心想这机会还是挺难得的，很多同学还去还去不了，得好好珍惜这份工作。

这份工作可以说是完全符合专业了，但上班后感觉跟想象中的完全不一样，每次都是做一些简单的保养换机油工作，又脏又累，坚持了一个月后辞职了，其实4S店还是能学到技术的，但过程还是比较累的，坚持很重要。

后来经同学介绍进了一家装备公司，主要是生产制造汽车的自动化生产线，跟专业也没有任何关系唯一有关的也还是同属汽车行业，做这个相对自由一点，两年后转为项目管理岗，现已在这家公司干了六年了。

以上为个人经历，所以其实学汽车检测与维修专业的话，汽车相关的行业都可以做，就业比较广，工作也相对比较容易找，但要做完全对口专业的工作的话相对较难，而且常时间的坚持才能看到一定的成果。

5. 学汽车美容装潢好找工作吗

汽车美容业

“七分养护，二分修理，一分爱护”，随着目前机动车辆尤其是私家车的逐渐递增，一个被称为“黄金产业”的汽车美容养护行业，让越来越多的人开始关注。当前，车市的红火，必将带动汽车美容服务业的迅猛发展，汽车美容业成为目前颇具投资价值的行业。

小到汽车打蜡，贴防爆膜，大到加装汽车的影音系统，设置改装汽车的机械设备，汽车装潢美容的服务可谓无所不包。据不完全统计，全国汽车服务行业的年销售总额已经超过1000亿元，平均每1元购车消费能带来0.65元售后服务费。

冲着这样的市场前景，各方的投资者，从一次性投入几百万的大老板，到花十几万“搞搞”的小业主，纷纷投身到这个看上去很“美”的行业，大有一哄而上蓬勃发展的势头。深入这个行业，与多位业内人士交流后发现，投资盲从、缺乏规范化操作等等给这行带来了众多陷阱，因为经验缺乏交出昂贵学费甚至以失败告终的投资者也不在少数。

欲从事此行业，必须要有风险意识，以及对于失败经验的借鉴。

目前汽车美容业存在的问题有如下三个方面。

成本太高优秀技术人员紧缺

做汽车美容需要相当大的工作空间，许多适合开汽车美容店的商铺及营业用房租金都非常高，这成为了业主们头痛的大问题。以开展洗车、养护、美容、装潢、维修等业务为例，一间250平方米，4-5间店面的营业房，年租金应控制在25万以下；如果仅做美容，一间只能停两辆车的五六十

平方米的营业房，年租金不能超过5万。超过了这个限制，业主们的成本就会增加，流动资金的不足，会影响到汽车美容店的正常运作。

另外，由于汽车美容业是近年刚刚兴起，职业培训尚未跟上，行业内缺乏专业熟练的技术工人，许多新开店没有自己培训出来的员工，要到其他地方挖人才，这样势必增加员工工资的支出，也会导致人员的不稳定、频频流动。

技术单一产品缺乏特色

根据一分市场调查显示，众多汽车护理、美容店开业后只有洗车，没有美容和养护生意，有流水、无利润，高档服务卖不出去。

业内人士分析，主要原因有以下几点：

产品过于平庸，丢失回头客。“什么产品都有，什么特色都有”，是投资人的主要感触。其实，汽车美容不但存在技工“手艺”因素，服务的效果更要通过产品的科技含量来体现。产品没有特色，服务缺少足够的人性关怀和体贴，车主自然没有特别印象。 ????

业务技术单一，使许多项目难以开展起来。单项的洗车毛利挣不回你的房租、人工和其他开支费用，想收回初期投资更加困难。有些加盟投资者在培训时学了很多理论知识，但不能活学活用，学了美容后只会做洗车生意，学了内路养护只会揽换油活。单一的技术服务不但限制了一些汽车美容店进入高端市场，也缩小了他们可能的赢利渠道。 ????

打价格战，并非促销，而是“促死”。因为自身的特色也是别人的特色，一些汽车美容店在产品服务方面无法与对手拉开差距，于是，价格竞争成为他们主要的销售手段。然而，服务行业不等于零售行业，如果没有系统的销售策略配合，价格战轻易不能打，如果用错了时机，非但效果不好，顾客还会质疑服务质量。

车型更新快进货需技巧

对于时下越来越风靡的汽车个性化装潢，是每个汽车养护中心都在“恶补”的课程，比如贴膜、包真皮、装cd音响、装防盗器等等。但是由于车型较多，顾客要求不一，新开店难以把握什么货该进，什么货不该进，如果在进货价格上没有优势，往往会造成时而产品不够、时而产品积压的尴尬。像杭州城西那家一年换四个老板的汽车美容店，据说第一个老板一次性光眉条就进了300副。

提醒：存货都是钱，要提防到车型的改变对饰物造成的影响，十几万进来的货，由于车型变了，只能当废品卖了。因此，越是流行的东西，就越是考虑的过时的可能性，越要慎重进货。

6. 学汽车装潢与美容技术有前途吗

美容学徒工资应该不高，毕竟是没有技术的，也只是当学徒给师傅打杂。如果学好了汽车技术，工资还是很不错的。

普通的街边门店其实工资就是一个普通技术工人的工资，大城市可能6000-8000，小城市4000，如果是去那种大店面，那种会很高，但是同样对你的汽修技能水平是有要求的，不是那种经验就行，一定要有专门培训过的，那种其实一万很正常，高级的也有两万的，见过最多的是三万多月薪。

7. 学汽车美容装饰

相关学习课程： 汽车3D、音响加装、汽车抛光、打蜡、划痕处理、环保桑拿、地板铺设、贴防爆膜 、烤前后挡膜、中控门锁、轮胎动平衡、四轮定位、倒车雷达、第三代防盗器等专业技术。 汽车美容是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件，采用不同汽车美容护理用品及施工工艺，对汽车保养护理。“汽车美容”源于西方发达国家，英文名称表示为“Car Care”。 由于汽车工业的发展，社会消费时尚的流行，以及人们对事物猎奇、追求新异思想的影响，这些国家的新车款式更新换代速度非常快，追新族们为得到新车而不愿旧车贬值，因而在汽车消费与二手车市场之间，汽车美容装饰业也就应运而生。 换句话说，汽车美容是工业经济高速发展、消费观念进步以及汽车文化日益深入人心的必然产物。

8. 学汽车装潢与美容技术怎么样

肯定是装潢好。很有钱途喔。如果以后自己做汽车装潢也比美容好吧。利润也很高。装潢也要有很多技术的，做装潢应该也会接触汽车音响改装的，应该也会接触汽车外形改装。做的最多就是，加工汽车的座椅套（几乎90%的车都会做）地板胶，或棉的。还有座椅拉真皮。贴防爆膜，这些是做的最多的，这些利润也很高。音响，倒车雷达，灯光，汽车内饰改装……

美容除了抛光打蜡就没什么技术可言了，抛光就要点技术，抛的好需要一段时间积累经验。开始抛光可能会因为技术问题而抛花车子，甚至连车漆都抛没。如果去学也是很快就会的，抛光需要一点体力。打蜡一学就会，给你一部车打蜡你就会了。其他就是洗车。干洗车内也是一学就会的。

如果以后开汽车美容店，需要的钱也是很多的，这里就不多说了。不过现在车越来越多了，做美容也是很可为的。学美容的花去，汽车美容的做几个月就OK了，还有钱得，最多是抛光不过关。

开装潢可能不用很多，很多做装潢的，都是去修理厂接单来做的，几乎座椅套，皮套，座椅拉真皮这些修理厂是做不来的，很多都是开个小店，然后去接来做的，当然也可以开大的装潢店。

如果想做这行的花，就两样都学吧，美容主要是学好抛光就OK了，贴防爆膜可能也算是美容吧，这两者是有点联系的。

如果以后自己开店的话，也可以装潢和美容一起做吧，可以把维修排除不做。