为什么一些国产手机宁愿使用高通芯片，却不用

为什么一些国产手机宁愿使用高通芯片，却不用国产的紫光系列了？紫光的芯片才刚诞生没多久，还得要经过时间的检验。定位中低端手机芯片的紫光，还得要建立用户信任度或品质信任度，所以这些大牌厂商们也不太敢贸然采用。

除高通、三星、麒麟、联发科之外，紫光芯片的推出又为国产手机芯片增加了一个选项，同时也可以说不用担心今后芯片被卡脖子时带来惊慌失措无可应对。

紫光芯片不但推出的时间短，而且主要定位在中低端，所以其用户还限于那些在市场上还不太有竞争力的手机。比如诺基亚入门级便宜智能机（比如诺基亚入门级C1搭载紫光SC7731E芯片）、以及海信、TCL、康佳、小辣椒、中兴等。

不过紫光芯片终究是一步一步在往前走，不但有自己的手机芯片，也有自己的5G基带产品。并且芯片经过几代迭代后发展得还算不错，最近发布的虎贲T7520处理器表现算相当不错，达到了中端水平，4个A76大核、4个A55小核、GPU采用Mali G57MP4，并且支持NA/NSA双模5G，达到了6nm，将采用台积电6nm EUV工艺制程。

市场和用户却是要慢慢培养的，即使如相对老牌的联发科也在市场的竞争中趋于沉寂，更何况作为新秀的紫光芯片。不过紫光只要稳打稳扎，不断迭代，性能及稳定性越来越强，是能够有机会杀入诸如小米、OPPO、VIVO、魅族等中低端手机，未来紫光芯片应该会被看好。

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大多数大佬说了一系列回答。什么高通性能好ovm贱不爱国之类的。都是瞎扯淡。2011年，德州仪器，英伟达，高通，联发科三星都是有芯片技术的。那时候高通是高频低能的代表，我如果没有记错的话当时号称德州仪器600mhz可以高通800mhz，后来首款双核是英伟达生产，首款四核和八核都是联发科主导，高通那时候是个弟弟。后来，后来天天追求全网通，于是高通就肥了。因为高通手握CDMA专利才能肆无忌惮的血虐全球。其他原因都不是问题。如果TD-SCDMA在国外火了，那么大唐电信可能也可以像中兴华为高通一样牛逼，然而大唐电信快要死了。

所以，大多数吃瓜群众天天鄙视小米狂撵三星，各大数码评测上先把小米打成相片，再把ov打的鼻青脸肿，最后把华为吹的神乎其神。

高通邪魅的一笑，我只用CDMA一招，在做的各位就倒下了。

回到国内ICT和半导体行业。中兴华为是ICT行业的代表，紫光，中芯，海思属于半导体行业。在2g待退3g长存4g当家5g兴起的情况下，高通是中国任何做移动芯片厂家绕不去的坎。

至于终端制造者，对不起，他们不配说话。

而三星华为，这种产业链庞大的巨头，高通虽然看你们两眼，但是你们还是乖乖的给钱吧。

ps.5g时代，若中国专利真如外界所传那么强，那么有机会干掉高通，否则后毫米波时代，高通又可以杀四方。

众泰T600这辆车怎么样？

众泰汽车的整体水平还停留在国产车起步发展阶段，在售车型的共同特点是有相当不错的颜值，但还没有内在。

众泰T600也还是这种车，指导价7.98-14.28万，车身尺寸4676*1893*1696、轴距2807mm，定位中型SUV。尺寸虽然不算大但视觉感受非常饱满，空间也很夸张，外观设计虽然有逆向的痕迹，但逆向的车型过多也很难说清楚是哪台了。

外在确实不错，但大就有市场的年代已经过去了，国产车普遍在技术研发上发力众泰在这方面落后明显，看一看三大件就能明白了。

1、发动机，2019款保留了1.5T和1.8T两款涡轮增压发动机，型号为TNT-4G15T、4G18T，TNT是代号代表了发动机为众泰自主研发，由铜陵瑞展生产。看似已经有了自主研发发动机的技术，但这两台机器还是逆向三菱的老机头，动力一般油耗不一般，在同级产品里综合水平属于垫底的。

2、变速箱，6AT是哈尔滨东安，技术还是离不开三菱；7挡双离合变速箱变速箱是上海汽车提供，这两家厂商的变速箱产品水平都不算高。

3、悬架，众泰汽车的底盘悬架用料确实扎实，但调教确实仅是入门级，能做到不出问题但还谈不到操控和相对好的舒适性。

国产车早期有很多依靠三菱动力起家的产品，但随着技术发展这些老旧技术已经被淘汰了，目前还不能自主研发不能摆脱这些淘汰技术，仅靠外观吸引消费者的营销方式已经落后了，众泰汽车火不过三个月也就是这种原因，品质明显落后不建议选择。

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感谢邀请，非常高兴能够回答这个问题。

众泰T600是很多朋友在购买自主中型SUV时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。

众泰T600外观设计动感时尚，车身长4648mm、宽1893mm、高1686mm，轴距上达到2807mm。采用235/60 R18的轮胎，配备有卤素大灯。

众泰T600内饰设计较为层次分明。配置方面，众泰T600采用皮质、多功能方向盘。此外，还有手动空调、无钥匙启动功能、自动驻车功能、车内氛围灯、USB多媒体接口等配置。

众泰T600搭载了驾驶座安全气囊，总共有2个气囊。此外，还配备了安全带佩戴提示。

动力配置众泰T600发动机1.5T变速箱5挡手动最大功率(马力)162峰值扭矩(牛·米)215.0供油方式多点电喷燃油标号92#

众泰T600搭载了1.5T涡轮增压发动机、1.8T涡轮增压发动机。传动系统，与之匹配的是5挡手动、6挡手自一体、6挡双离合变速箱。在操控方面，众泰T600装备了刹车辅助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡辅助、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、牵引力控制(TCS/ASR/TRC等)、车身稳定系统(ESP/VDC/DSC等)。

车主口碑

最后小懂还通过大数据手段发现众泰T600在车主中有着不错的口碑。

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于众泰T600在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。

对于众泰T600，配置、空间、动力、舒适性是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的68.90%。车主对配置、空间、动力、舒适性比较满意，正面评价比例分别为66.55%、66.01%、55.08%、81.47%。

用户的评论集中体现在配置高、空间大、操控不错，抽取部分用户的评论如下:

车主1：“还有科技感十足的中控彩色大屏这些高大上的配置都让我对这辆车特别喜爱。”车主2：“空间优势，行李空间很够用，车子超大轴距决定了座椅周围活动空间很大。”车主3：“操控感觉非常的好，对于众泰T600的操控满满的喜欢。”看车、选车、买车就上懂车帝问AI小懂。