烤膜过程要注意的事项？

一、烤膜过程要注意的事项？

本文源自大师贴膜：

 1玻璃膜有一个“纹理”，既有方向性。在生产过程中，玻璃贴膜有轻微的拉伸，在自然方向上产生应力，当烤膜加热时产生应力松弛，也就是说膜是沿着被拉伸方向收缩。我们就是通过膜的收缩来定型适应玻璃形状的。关键是记住只有垂直于自然方向的“指状凸起”能够收缩。在大部分情况下，贴后风挡时，玻璃贴膜在玻璃上的位置与自然方向是相同的，使得所有的收缩都发生在玻璃的上下两边（顶边和底边）

 2开启烤枪由中到高调整温度，离膜8～10英寸（该距离根据烤枪的温度而不同），沿指状凸起横向交叉移动烤枪，直到出现花纹褶皱，用手将膜抚平。记住膜的“收缩量”是有限的，不能总在一个区域内烤，用手抚膜简单易行，主要有下列两个原因：

    ★用手不易弄皱膜而易于控制和分开指状凸起；

    ★在烤膜过程中对膜片的变化有直接的感受；

  3干烤和湿烤时烤枪的移动方法不同，在膜的四分之一位置烤膜，要快速的圆周运动，在膜的约5～8英寸部分。从中心向外加热，在移动的时候确保重叠圆周运动。不要停顿烤枪连续运动。记住，膜的底下没有水，比湿烤时的反应快。

二、怎样烤膜才好

目前的车身颜色最多不外乎白、黑、红、蓝四种，它们约占车身所有颜色的一半。浅色的车最好使用色彩鲜明的太阳膜，这类膜大多透明度较高，也不会影响隔热效果。现在市面上出售一种纯白的太阳膜有很强的隔热性能，但看上去不易察觉。透过全透明的车窗，整车看上去特别干净。但它透明度太高，也有人不喜欢。另有蓝、绿、灰三种颜色，如果它们也是非常浅的话，贴在任何车上都不难看。

车膜的颜色从贴后的效果来看应该说是越浅越好。但在挑颜色的时候要注意，不能在阳光下看其深浅，而要将它放在车窗上，并把车门窗关好。否则，你看到的颜色可能和它实际的颜色不一样。

太阳膜的好坏取决于其隔热性，而这一点仅凭肉眼和手是很难区别的。你可以通过一个简单的实验来作一番比较：在一个碘钨灯上放一块贴着优质膜的玻璃，用手感不到一丝的热；而换上另一块贴着劣质膜的玻璃，马上感到手热，于是好坏就显而易见了。此外，取得了中国质检中心证明的膜在隔热性能方面质量也是可靠的现喷上点水雾 调整好位置用卡片把水刮出 然后用美工刀裁边就好

汽车贴膜真正技术要求高的是前后档玻璃贴膜。原因是前后档玻璃多为曲面玻璃，需要烤膜定型，烤膜定型时首先应清楚膜的裁剪方向进行烤膜方向的判断，方向如果错了膜必定烤不好；再有就是温度、距离、速度以及手法，这些只有你亲自去现场学习才行，而且温度、速度和距离跟每个人的情况都是不同的，需要在实践中去掌握。其他的问题都相对简单的多，看一次，了解了顺序就可以了。

找个师傅学学吧 ,南方的师傅厉害,因为南方的车基本上都贴风挡膜,主要就是烤膜.

你准备一个小喷壶，里面加上餐洗剂，稀释好，先在需要贴的玻璃上喷上水，用工具刮一下，清理干净，再把你裁好的太阳膜揭开，揭的同时喷水，防止粘连，然后再把清理干净的玻璃上喷上水，把太阳膜放到玻璃上，位置调好（因为有水，不沾，所以好调）调好位置，在太阳膜外表喷上水，用工具向外赶水，一定要均匀，否则容易起小气泡，太阳膜外表要勤喷水，不要干刮，否则容易损坏太阳膜，（有弧形的地方用电吹风烤一下）贴好后的太阳膜3天之内不要升降玻璃。都是这么贴的，没特别的好办法。看看对你有帮助吗？？？我知道的就这些了！

三、怎样烤膜？

配方：高筋粉10斤、酵母30g~50g、改良剂14g、糖500g、盐50g、甜蜜素15g

蛋3斤、水5斤、黄油200g、芝麻少量、油2斤（消耗半斤左右）

制作方法：

1、将高筋粉、酵母、改良剂放入搅拌缸内搅拌均匀；

2、糖、盐、甜蜜素搅拌均匀；

3、再加入鸡蛋、水、搅拌至七成；

4、最后加入黄油搅拌至面筋充分扩大；

5、将和好的面改为60g一个的剂子搓成形，粘上白糖和芝麻，放入发酵箱中进行发酵；

6、将成形发酵好的生胚放入烤箱中进行烘烤。（上火200度，下火300度）

注意事项：

1、成形时将面团擀宽，如果擀太宽，做出来的面团太高放放烤箱容易倒，特别是发酵后。

2、烘烤时烤盘需加油，一定要在角落加，不然的话就会把发酵好的生胚冲塌了。

3、卖的时候把烤好的馍底部向上，把最好的一面展现给顾客。

四、做手膜通常需要什么?

可以用蛋清加蜂蜜...兩個蛋的蛋清打均勻後加一勺半的蜂蜜，可塗抹在手和腿上在包上保鮮膜，15分鐘後清洗。。吸收很好呢！可以保濕..還可以加一些玫瑰花辦！有效哦！！

五、怎样烤太阳膜

选择一家专业的汽车美容店来给自己的爱车贴膜也是至关重要的，美容装璜技师的水平直接关系到一辆车太阳膜贴出来的质量，我们评价一辆车膜贴得好坏主要有以下几个指标：

1、 烘烤的服帖程度。现在大部分的车前后档玻璃都是有弧度的，需要使用专用的烘枪将太阳膜烘烤收缩至与玻璃服帖，不论是使用干烘方式(使用爽身粉烘烤)或是湿烘方式(使用洗洁净烘烤)都应该将太阳膜烘烤服帖，烘烤得不好就会造成太阳膜上有皱褶。现在逐渐兴起的利用矛性材料进行施工，烘烤一次定型，效果不错

2、 裁剪的合体程度。对于侧窗我们要求太阳膜顶边离玻璃边缘在2mm左右，而且要与玻璃边缘齐平，间隙留大了难看，留小了会在玻璃升到顶的时候被密封胶条夹住太阳膜，造成粘贴不牢固。对于前后档有的车玻璃边缘有一圈小黑点，我们要求太阳膜压住2～3个小黑点，因为那个小黑点是凸出在玻璃表面的，压多了会造成太阳膜粘贴不牢固，压少了就会使玻璃边缘留出的空白边太大了难看。

3. 气泡。贴好的太阳膜与玻璃之间是不应该有气泡的，如果只是有少量的水泡是没有关系的(特别是在后档有除雾线的玻璃)，因为在贴膜的时候是需要喷上水将太阳膜和玻璃粘合的，不可能一次性将里面的水赶干净，随着太阳膜胶质的干固，少量的水泡是会消失的，对于后档只要多开开后除雾线加热就会好的。

4、 脏点。贴好的太阳膜与玻璃之间是不应该有脏点的，如果有脏点那就是因为在贴膜前玻璃没有清洗干净造成的。虽然现在大街小巷的美容装璜店都在自己的门头上写着无尘贴膜，搞两扇门关上就算无尘了?真正的无尘贴膜车间是要求全封闭的，且上要有水雾喷淋装置，下要有抽排风系统，与烤漆房差不多，那才叫真正的无尘贴膜。据我了解好像合肥还没有。所以建议大家贴膜的时候应多选择在阴雨天气去施工，这样空气表面的灰尘会少一些。